挺进深蓝｜中集来福士彰显“大国重器”
大众日报10月18日上午，记者跟随“挺进深蓝”行进式采访团来到中集来福士海洋工程有限公司。在一众外形各异、大小不一的海工装备之间，“蓝鲸1号”和“蓝鲸2号”两艘足球场大小的黄色钻井平台并列停靠在中集来福士烟台基地深水码头，成为全场瞩目的焦点。现场工作人员告诉记者，能在此看到这两艘“姊妹”钻井平台实属幸事，它们目前正处于返港检修期，停靠一段时间后便会奔赴下一场“可燃冰”开采任务。
专为中国“可燃冰”开采而生，中集来福士设计建造的“蓝鲸1号”和“蓝鲸2号”超深水半潜式钻井平台是名副其实的“大国重器”。“可燃冰”燃烧后仅生成水和二氧化碳，是一种清洁能源。我国已探明的可燃冰储量十分丰富，居世界第一，然而由于开采难度大，之前一直不具备开采能力。2017年5月，“蓝鲸1号”在南海成功完成我国首次海域“可燃冰”试采，不仅填补了该项空白，同时还实现了60天连续开采，创造了产气时长和总量的世界纪录。
“蓝鲸1号”采用双钻塔结构，相比于同类平台通常用的单钻塔，双钻塔能大大提高钻井作业效率，同时平台内部系统也为世界领先水平。在建造过程中，由于上下船体分开建造，最后的吊装合拢工作成为难点。最终，在中集来福士的另一项“王牌”产品——2万吨吊机“泰山”号配合作业下，“蓝鲸1号”实现了精准合拢。
今年3月，“蓝鲸2号”超深水半潜式钻井平台在我国水深1225米的南海神狐海域，进行“可燃冰”第二轮试采中，创造了“产气总量、日均产气量”两项新的世界纪录，实现了从“探索性试采”向“试验性试采”的重大突破。
“现在我们以渔业网箱为主，同时还建造各类特种船舶，比如这艘双燃料冰级超级滚装船，可在冰层超过一米的恶劣海域正常行驶。”讲解员姜传薪指着基地内一艘蓝白相间的巨轮介绍说，现在该船已基本建造完成，准备出海调试，年底之前交付后将在欧洲海域运营。
（大众日报客户端记者 张文婷 报道）
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